Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ tại TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún

Dự án cầu vượt Mỹ Thủy chưa đã đi vào hoạt động nhưng chủ đầu tư vẫn tổ chức thông xe dẫn đến hiện trạng lún, nứt hai đầu cầu chỉ sau 24h sử dụng…

Ngày 29/6, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã tổ chức thông xe cầu vượt trên các con phố Võ Chí Công (vành đai 2) qua vòng xoay Mỹ Thủy (quận 2, TP.HCM). Cầu vượt gồm 4 làn xe, dài 316m có chi phí 203 tỉ đồng được triển khai thi công vào tháng 11/2016.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 1.

Theo phản ánh của nhiều tài xế, đoạn chân cầu vượt trên các con phố Võ Chí Công phía đầu cầu Kỳ Hà ở cả hai hướng quận 9 đi quận 7 và ngược lại, xuất hiện nhiều rãnh lún, mặt các con phố bị trồi nhựa, tạo thành gò cao dao động 20cm. Ở đầu cầu hướng từ quận 9 đi quận 7 thì xuất hiện nhiều hơn có địa điểm lún kéo dài tới dao động 5 km.

Sau khi thông xe, trên cầu vượt tổ chức di chuyển 2 chiều các loại xe xế hộp trên các con phố Võ Chí Công. Bên dưới hầm chui tổ chức di chuyển 1 chiều các loại xe ôtô từ các con phố Võ Chí Công rẽ trái vào các con phố Nguyễn Thị Định để vào cảng Cát Lái và về hướng phà Cát Lái.

Tại khu vực vòng xoay trên nhánh các con phố 3m bên hông cầu vượt trên các con phố Võ Chí Công (hướng di chuyển từ các con phố Nguyễn Duy Trinh đến các con phố Đồng Văn Cống) cấm xe tải, container, xe khách trên 16 chỗ ngồi di chuyển. Trên các hướng khác, các phương tiện vẫn di chuyển như lẽ thường.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 2.
Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 3.

Theo đại diện Khu Quản lý giao thông thành thị số 2, trước đó, do hạng mục cầu vượt nút giao Mỹ Thuỷ đã đã đi vào hoạt động căn bản nên tổ chức thông xe để giảm tải cho các tuyến các con phố kế bên.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 4.
Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 5.

Cầu vượt nút giao Mỹ Thủy gồm 4 làn xe, dài 316m có chi phí 203 tỉ đồng được thông xe từ trưa ngày 29/6.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 6.

Mặt các con phố có dấu hiệu bị trồi nhựa, tạo thành gò cao dao động 20cm, kéo dài 10m trên cả hai hướng đi từ quận 2 – quận 7.

Trong ngày 30/6, lượng phương tiện bắt đầu di chuyển đông dần lên sau khi cầu vượt Vành đai 2 ở vòng xoay Mỹ Thuỷ (cửa ngõ vào cảng biển Cát Lái, quận 2, TP. HCM). Tuy nhiên, sau khi thông xe 1 ngày, cầu vượt này bất ngờ xuất hiện nhiều vết nứt, sụt lún, có chỗ thì trồi nhựa rất nguy hiểm cho các phương tiện di chuyển.

Theo phản ánh của nhiều tài xế, đoạn chân cầu vượt trên các con phố Võ Chí Công phía đầu cầu Kỳ Hà ở cả hai hướng quận 9 đi quận 7 và ngược lại, xuất hiện nhiều rãnh lún, mặt các con phố bị trồi nhựa, tạo thành gò cao dao động 20cm. Ở đầu cầu hướng từ quận 9 đi quận 7 thì xuất hiện nhiều hơn có địa điểm lún kéo dài tới dao động 5 km.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 7.
Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 8.

Được biết, cầu vượt nút giao thông Mỹ Thủy, quận 2, TP.HCM đã được đã đi vào hoạt động sau 19 tháng thi công. Công trình có mức đầu tư thi công hơn 200 tỷ đồng này là hạng mục GĐ 1 của dự án thi công nút giao Mỹ Thủy.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 9.

Nút giao Mỹ Thuỷ được xem là 1 trong các “điểm đen” kẹt xe của TP.HCM.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 10.
Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 11.
Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 12.

Công trường vẫn còn ngổn ngang do chưa thi công đã đi vào hoạt động.

Về hiện trạng này, đại diện Khu Quản lý Giao thông thành thị số 2, cho biết đã đóng 1 phần các con phố dẫn lên cầu vượt Mỹ Thủy (hướng từ quận 2 đi quận 7) để thi công khắc phục sự cố sụt lún.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 13.

Ngay sau khi có tài liệu về việc sụt lún cầu vượt, đại diện đơn vị giải đáp giám sát Công ty Công nghệ thi công cầu các con phố phía Nam đã lên tiếng khẳng định đó không phải là sụt lún.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 14.

Theo giải đáp của đơn vị giải đáp, các con phố này chỉ làm tạm để giao thông thông suốt, sau đó từ nền này sẽ đắp cao lên. Khi càng đắp cao thì sức chịu tải của các con phố càng tốt.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 15.

Cầu giúp xe di chuyển từ cầu Phú Mỹ vượt qua nút giao thông Mỹ Thủy theo các con phố vành đai 2 ra cao tốc Hà Nội, vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và ngược lại.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 16.

Hiện ở Ban quản lý dự án đã cho tạm ngưng di chuyển trên cầu để kịp thời sửa chữa.

Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ ở TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún - Ảnh 17.

Theo chủ đầu tư, do cao độ các con phố đầu cầu vượt chưa đã đi vào hoạt động nên mới xảy ra sự cố trên. Theo kiến trúc thì phần đầu cầu xuất hiện vết hằn lún sẽ được nâng lên dao động 1 mét nữa so có GĐ này, do chênh lệch cao độ nên đơn vị thi công chưa đã đi vào hoạt động được.

Được biết, Công trình thi công nút giao thông Mỹ Thủy GĐ 1 bao gồm: Cầu Kỳ Hà 3 dài 75m cho 4 làn xe di chuyển (đã đưa vào sử dụng vào tháng 2/2017); Hầm chui rẽ trái từ các con phố vành đai 2 đi cảng Cát Lái dài 316m cho 4 làn ôtô vào tháng 1/2018; Cầu vượt nút giao thông Mỹ Thủy dài 316m cho 4 làn xe di chuyển (thông xe 29/6/2018).

Nhánh các con phố bờ tả rạch Mỹ Thủy và nhánh các con phố bờ hữu rạch Mỹ Thủy (chuẩn bị thi công tháng 10/2018 và đã đi vào hoạt động sau sáu tháng thi công khi nhận bàn giao mặt bằng). Tổng mức đầu tư dự án nút giao thông Mỹ Thủy GĐ 1: 838 tỷ đồng.



Tìm hiểu thêm tài liệu:
==> huyen nha be co bao nhieu xa
==> Danh sach Vietcombank nha be
==> Cầu Thủ Thiêm 3
==> Cầu Thủ Thiêm 4
==> Cầu Thủ Thiêm 2
==> Cầu Bình Khánh

Bạn đang xem chuyên mục blog ở Canhoorchidpark.net