“Thổi giá” nhà theo đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông

Tuyến 1 số con phố sắt thành phố Cát Linh – Hà Đông vừa chính thức chạy thử. Việc tuyến 1 số con phố sắt này đi vào vận hành đã đẩy giá đất ven 1 số con phố tăng vọt.

Giá đất gần trạm dừng ga tàu điện đã tăng 100%, còn 1 số nơi khác cũng được hưởng lợi nhiều từ tuyến 1 số con phố sắt thành phố này. Tuy nhiên, cũng không loại trừ, nhiều dự án BDS lợi dụng tâm lý người dân háo hức về tuyến 1 số con phố 1 số con phố sắt này để “thổi giá”.

Khu vực nào tăng giá mạnh nhất?

Tuyến 1 số con phố sắt thành phố Hà Nội số 2A Cát Linh – Hà Đông có tổng chiều dài 13km và đi hoàn toàn trên cao có 12 ga đi trên cao. Điểm đầu của tuyến ở nút giao cắt 1 số con phố Cát Linh – Giảng Võ, đi theo 1 số con phố Hào Nam, qua phố Hoàng Cầu tới 1 số con phố Láng, sau đấy chạy ngang qua sông Tô Lịch, rồi chạy dọc theo trục 1 số con phố Nguyễn Trãi – Trần Phú – Quang Trung (Hà Đông) và kết thúc ở ga Bến xe Yên Nghĩa.

Dọc theo tuyến Cát Linh – Hà Đông có nhiều tuyến 1 số con phố chính có cư dân đông đúc thuộc quận Đống Đa như 1 số con phố Vũ Thạnh, Hào Nam, An Trạch (thuộc phường Cát Linh); 1 số con phố Đặng Tiến Đông, Thái Hà (thuộc phường Trung Liệt); 1 số con phố Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu, Đê La Thành (phường Ô Chợ Dừa) và 1 số con phố Nguyễn Viết Xuân (thuộc phường Hà Cầu, quận Hà Đông). Trong đấy, khảo sát cho thấy khu vực hiện có giá cao nhất chính là 1 số con phố Thái Hà có giá bán xấp xỉ 400 triệu đồng/m2.

Mức giá tiếp đấy giảm dần ở ba tuyến 1 số con phố thuộc phường Cát Linh là An Trạch, Hào Nam và Vũ Thạnh. Khu vực 1 số con phố Đặng Tiến Đông có giá đất thấp nhất trong số 5 con 1 số con phố được khảo sát, ở mức 310 triệu đồng/m2, thấp hơn giá đất ở 1 số con phố Thái Hà đến dao động 90 triệu đồng/m2 dù hai con 1 số con phố này nằm 1 sốh nhau chỉ chưa đầy 300m.

Theo khảo sát của đơn vị tìm hiểu phân khúc Gạch Vàng, xét về nhân tố biến động giá BDS so có cộng kỳ năm 2017, 1 số con phố An Trạch có mức tăng trưởng vô cộng ấn tượng có hơn 106% (tức là giá đất năm nay gấp hơn hai lần giá đất năm trước). Theo sát nút là 1 số con phố Đê La Thành có mức tăng hơn 97% (gần gấp đôi).

Trong khi đấy, mức tăng giá ở 1 số con phố Nguyễn Viết Xuân lại chỉ là gần 24%. Như vậy, giá đất ở khu vực nội thành (trên 1 số con 1 số con phố thuộc quận Đống Đa, Ô Chợ Dừa và Cát Linh) đang có tốc độ tăng trưởng nhanh gấp hơn 4 lần so có khu vực ngoại thành (quận Hà Đông).

Cẩn trọng có chiêu trò “thổi giá”

Không chỉ giá đất thổ cư dọc theo hai bên 1 số con phố sắt trên cao tăng chóng mặt mà nhiều chủ đầu tư 1 số dự án BDS cũng dựa vào tuyến 1 số con phố sắt này để đẩy giá. Theo khảo sát, 1 số dự án chung cư mọc lên hai bên tuyến 1 số con phố này đều 1 sốh tân nội dung quảng cáo từ đầu năm có nội dung mới “nằm sát cạnh tuyến 1 số con phố sắt thành phố Cát Linh – Hà Đông ”, “1 sốh ga 1 số con phố sắt chỉ vài trăm mét, quên đi nỗi lo tắc 1 số con phố”.

Trao đổi có PV Báo Lao Động, anh Đào Văn Châu – Giám đốc sàn BDS Long Châu – cho biết, dọc tuyến 1 số con phố sắt thành phố có 1 số dự án dày đặc như khu dân cư Văn Phú, FLC Star Tower, TNR GoldSeason.

“Giá nhà 1 số dự án này điều chỉnh theo quý, từ năm ngoái tới nay tóm lại 1 số dự án đã tăng 15% đến 30% giá chung cư, còn đất nền thì tăng mạnh lên cả 100%” – anh Châu nói.

KTS Phạm Thanh Tùng – Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam – phân tách, thường ở 1 số khu vực có đầu mối ga, nơi đặt 1 số trạm nghỉ thì giá trị đất đai sẽ được kích thích tăng cao.

“Nhưng 1 số nơi mà 1 số con phố sắt thành phố chỉ đi qua (không có trạm dừng) thì giá trị đất lại thấp đi bởi ở 1 số nơi này người dân không tiếp cận được có tuyến metro, tiếng ồn, bụi, rung chấn do tàu chạy nhanh sẽ ảnh hưởng đến môi trường sống ở đấy, đấy là chưa kể 1 số con phố tàu thường cao hơn nhà rất nhiều. Tâm lý chung là không ai thích ở 1 số khu vực này” – KTS Tùng nói thêm.

Trong khi đấy, 1 lãnh đạo Hiệp hội Bất động sản Việt Nam cho rằng, việc giá đất, giá nhà tăng theo tuyến 1 số con phố sắt thành phố là có thật, tuy nhiên mức tăng tới 100% thì người mua nên cẩn thận.

“Giá nhà, đất nếu tăng chỉ 10% đến 20% thì có thể hưởng ứng được nhưng nếu tới 100% thì tôi nghĩ là đã xuất hiện thổi giá. Các chủ đầu tư quảng cáo dự án gần ga, trạm dừng 1 số con phố sắt thì hiệu quả kinh doanh đảm bảo sẽ cao hơn nhưng đấy chỉ là suy đoán của chủ đầu tư còn thực sự tăng hay giảm thì chưa ai rõ” – vị lãnh đạo này cảnh báo.

Dự án chưa thấy đâu, nhà đất đã tăng giá



Tìm hiểu thêm tài liệu:
==> huyen nha be co bao nhieu xa
==> Danh sach Vietcombank nha be
==> Cầu Thủ Thiêm 3
==> Cầu Thủ Thiêm 4
==> Cầu Thủ Thiêm 2
==> Cầu Bình Khánh

Bạn đang xem chuyên mục blog ở Canhoorchidpark.net