Sẽ cần 25.000 tỉ đồng để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất

Chiều 1.10, ở buổi mở bán chọn lọc điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất (viết tắt sân bay TSN) GĐ đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, để thực hiện đầu tư những hạng mục công trình cải tạo, mở rộng đạt công suất 50 triệu lượt hành khách/năm như quy hoạch điều chỉnh sẽ tốn dao động 25.000 tỉ đồng.

Theo chọn lọc điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất GĐ đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Bộ GTVT phê duyệt vào ngày 31.8.2018, tổng quy mô đất được quy hoạch 791ha (không bao gồm quy mô đất quốc phòng trực tiếp quản lý), trong đây phần quy mô sân bay đã đi vào hoạt động 545,1 ha.

Để đạt công suất 50 triệu HK/năm, ngoài cải tạo, mở rộng 2 nhà ga đã đi vào hoạt động (T1 và T 2) nâng công suất lên 30 triệu lượt hành khách (HK)/năm thì sẽ xây thêm 1 nhà ga mới (T3) công suất 20 triệu HK/năm.

Bên cạnh đây cũng bổ sung 3 các con phố lăn song song, 5 các con phố lăn thoát nhanh, bổ sung sân đỗ máy bay trước nhà ga mới (T3) và sân đỗ phía Nam cung cấp 56 địa điểm, nâng tổng sân đỗ lên 106 địa điểm…

Tại buổi mở bán điều chỉnh quy hoạch sân bay TSN, thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã giao nhiệm vụ cho những cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương bắt tay vào thực hiện quy hoạch, để chắc chắn đến năm 2022 căn bản sẽ đã đi vào hoạt động những hạng mục chính nhằm cung cấp công suất phục vụ 50 triệu HK/năm. Theo thứ trưởng Lê Đình Thọ, tổng vốn đầu tư thực hiện những hạng mục công trình theo nội dung quy hoạch ước dao động 25.000 tỉ đồng (chưa bao gồm kinh phí giải phóng mặt bằng).

“Mặc dù công suất kiến trúc sân bay TSN đạt 50 triệu HK/năm, song thực ở vẫn có thể khai thác hơn 55 triệu HK/năm. Sân bay TSN sau khi cải tạo, mở rộng vẫn được duy trì xuyên suốt song hành có sân bay Quốc tế Long Thành” – Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho biết.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, hiện công đoạn triển khai dự án thi công cảng hàng không Quốc tế Long Thành ở Đồng Nai vẫn đang được Bộ GTVT kiểm soát nghiêm ngặt. “Dự kiến tháng 10.2019 sẽ trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư GĐ 1 dự án sân bay Quốc tế Long Thành. Và chuẩn bị sân bay này sẽ được thi công đã đi vào hoạt động vào năm 2025 như công đoạn đã được Quốc hội thông qua” – thứ trưởng Lê Đình Thọ cho biết.

Được biết, từ 9.2015, Bộ GTVT đã có phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết sân bay TSN GĐ đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, có nhiều hạng mục được triển khai nhằm cung cấp 25 triệu HK/năm.

Thế nhưng chỉ 1 năm sau (năm 2016) thì lượng khách qua sân bay đã vượt khả năng quy hoạch đến năm 2020 (đạt 32 triệu lượt khách năm 2016).

Sự quá tải tiếp tục được đẩy lên cao trong năm 2017 khi lượng khách đạt 36 triệu lượt- tức vượt quy hoạch đến 2020 (được phê duyệt năm 2015) đến 44%. Và mới đây, ngày 31.8.2018, Bộ GTVT lần nữa có chọn lọc định điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất lên 50 triệu HK/năm.

Quy hoạch chi tiết mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất



Tìm hiểu thêm tài liệu:
==> huyen nha be co bao nhieu xa
==> Danh sach Vietcombank nha be
==> Cầu Thủ Thiêm 3
==> Cầu Thủ Thiêm 4
==> Cầu Thủ Thiêm 2
==> Cầu Bình Khánh

Bạn đang xem chuyên mục blog ở Canhoorchidpark.net