Hơn 13.200 tỷ đồng xây cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa

Để giảm tải trên QL1A và đã đi vào hoạt động hệ thống xa lộ Bắc – Nam, thúc đẩy phát triển kinh tế 1 vài tỉnh Bắc Trung Bộ, Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ cho phép thực hiện dự án xa lộ đoạn Ninh Bình – Thanh Hóa.

Dự án các con phố xa lộ Ninh Bình (điểm đầu Mai Sơn) – Thanh Hóa (điểm cuối QL45) có tổng chiều dài 63,3km. Đây là đoạn tuyến nằm trong tổng dự án đầu tư thi công bộ xa lộ tuyến Bắc-Nam ở phía Đông có chiều dài 654km.

Dự án đã được Quốc hội thông qua và có tổng mức đầu tư 120.000 tỷ đồng, thời gian triển khai trong GĐ 2017-2020. Đoạn Ninh Bình-Thanh Hóa là 1 trong 8 đoạn tuyến của dự án và có nhu cầu vận tải lớn, tỷ lệ phương tiện ở đoạn Ninh Bình – Thanh Hóa được tính toán lên đến 20.876 lượt xe/ngày đêm, rất cần được Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư sớm.

Cùng có kiến nghị trên, Bộ GTVT cũng tính toán và đưa ra phương án đầu tư cho tuyến các con phố. Theo đây, có khổ các con phố có mặt cắt 17 mét, tương đương 4 làn xe, vận tốc từ 100 đến 120km/h, thời gian bắt đầu làm năm 2019 và đã đi vào hoạt động năm 2021 sẽ có tổng mức đầu tư 13.200 tỷ đồng. Nguồn vốn dự án sẽ được huy động bằng hình thức PPP, trong đây nhà đầu tư BOT bỏ ra 10.000 tỷ đồng, nhà nước đầu tư 3.100 tỷ đồng.

Mức phí sử dụng các con phố bộ để nhà đầu tư BOT hoàn vốn được tính toán thu 1.500 đồng/xe (nhóm xe nguyên tắc)/km (2021-2023), 1.700 đồng/xe/km (2024-2026) và tăng kịch trần 3.400 đồng/xe/km (2042-2046). Với mức phí này, nhà đầu tư được quyền thu phí hoàn vốn trong 24 năm.

Gia cố cầu hư hỏng sau vụ cháy xe bồn trên xa lộ Nội Bài – Lào Cai



Tìm hiểu thêm tài liệu:
==> huyen nha be co bao nhieu xa
==> Danh sach Vietcombank nha be
==> Cầu Thủ Thiêm 3
==> Cầu Thủ Thiêm 4
==> Cầu Thủ Thiêm 2
==> Cầu Bình Khánh

Bạn đang xem chuyên mục blog ở Canhoorchidpark.net