Hà Nội đổi 33,4 ha đất Cầu Giấy, Từ Liêm để làm đường 4 km

Dự án thi công tuyến những con phố từ Quốc lộ 32 đến những con phố 23 đê sông Hồng theo hình thức hợp đồng BT (thi công – chuyển giao)…

Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội vừa mở bán tài liệu Dự án thi công tuyến những con phố từ Quốc lộ 32 đến những con phố 23 (đê sông Hồng) theo hình thức hợp đồng BT (thi công – chuyển giao).

Dự án được đầu tư thi công theo chỉ giới những con phố đỏ tuyến những con phố đã được UBND Thành phố phê duyệt ở Quyết định số 486/QĐ-UBND ngày 23/01/2009 và Quyết định số 2109/QĐ-UBND ngày 03/5/2018 có tổng chiều dài khoảng 3.991,09 m.

Điểm đầu tuyến: Giao có Quốc lộ 32 ở địa điểm thuộc đoạn giữa trường Cao đẳng Giao thông vận tải và trường Đại học Công nghiệp, phường Minh Khai, quận Bắc từ Liêm. Điểm cuối: Vuốt nối vào những con phố ven đê để rẽ lên những con phố 23 (Đê sông Hồng) thuộc địa phận phường Liên Mạc, quận Bắc Từ Liêm.

Đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến theo quy hoạch, có những hạng mục chính gồm: Nền mặt những con phố, cấp thoát nước, hệ thống hào cáp kỹ thuật, chiếu sáng, cây xanh, hè vỉa, tổ chức giao thông, đi lại những công trình ngầm, nổi trong phạm vi dự án; trên tuyến có 1 cầu những con phố bộ xây mới, 1 nút giao khác mức được kiến trúc Hầm chui, những nút giao còn lại (giao Quốc lộ 32, những con phố ven đê – cuối tuyến…) được kiến trúc giao đồng mức.

Tổng vốn đầu tư chuẩn bị 1.408 tỷ đồng. Thời gian được thực hiện trong GĐ từ năm 2018 – 2020.

Nguồn vốn từ vốn chủ có của nhà đầu tư và nguồn vốn huy động hợp pháp khác. Dự kiến quỹ đất chi trả cho dự án BT gồm 10 ô đất có tổng tổng diện tích là 33,39 ha trên địa bàn những quận: Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy.

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội, đầu tư tuyến đường này nhằm cụ thể hóa Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ở Quyết định số 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016.

Đồng thời, góp phần đã đi vào hoạt động mạng lưới giao thông liên khu vực của Thủ đô Hà Nội, cắt giảm sức ép giao thông cho tuyến những con phố Quốc lộ 32, những con phố trục Tây Thăng Long, những con phố 23 (đê sông Hồng) và những tuyến những con phố khu vực, tạo thuận lợi để tiếp cận có cầu Thượng Cát trong tương lai, góp phần phát triển kinh tế xã hội địa phương, ổn định an ninh trật tự giao thông Thành phố.

Trước đây, Hà Nội cũng đã thực hiện nhiều tuyến những con phố bằng hình thức BT. Làm rõ thắc mắc của dư luận về việc liên tục đầu tư những tuyến những con phố theo hình thức BT, ông Phạm Quý Tiên – Chánh Văn phòng UBND TP Hà Nội khẳng định, giá đất để đổi lấy 5 tuyến những con phố được tính toán chính xác, không gây thiệt hại cho Nhà nước.

Dự án những con phố sắt thành phố Hà Nội: Không vội được đâu?



Tìm hiểu thêm tài liệu:
==> huyen nha be co bao nhieu xa
==> Danh sach Vietcombank nha be
==> Cầu Thủ Thiêm 3
==> Cầu Thủ Thiêm 4
==> Cầu Thủ Thiêm 2
==> Cầu Bình Khánh

Bạn đang xem chuyên mục blog ở Canhoorchidpark.net