Chọn nhà tư vấn Hàn Quốc thiết kế sân bay Long Thành

ACV kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải ban hành chọn lọc về việc phương án LT-03 Hoa sen của Công ty Heerim Architects & Planners – Hàn Quốc làm kiến trúc cho sân bay Long Thành…

Tổng doanh nghiệp Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về việc chọn lọc giải đáp lập kiến trúc cơ sở nhà ga hành khách GĐ 1 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo ACV, trong quá trình tổ chức thi tuyển, có 9 hồ sơ đề xuất dự thi của các tổ chức giải đáp quốc tế đến từ các quốc gia khác nhau. Hội đồng phân tách xếp hạng đã chọn 3 phương án thiết kiến trúc dự án lần lượt là phương án LT-07 (Lá dừa nước) của Liên danh giải đáp Singapore-Việt Nam-Nhật Bản; phương án LT-03 (Bông Sen) của giải đáp Hàn Quốc; phương án LT-04 (Nội thất tre) của Liên danh giải đáp Nhật Bản-Pháp.

Cả 3 phương án kiến trúc kiến trúc (LT-03, LT-04, LT-07) đều có thể chọn lọc để thực hiện các bước thứ hai, trong đây phương án LT-03 (Bông sen) là thích hợp nhất, đồng thời tách báo cáo nghiên cứu kỹ khả thi Cảng hàng không quốc tế Long Thành thành 2 gói thầu, trong đây gói thầu Tư vấn lập kiến trúc cơ sở nhà ga được ứng dụng chỉ định thầu và gói thầu Tư vấn lập FS đối có cả dự án (không bao gồm phần nhà ga hành khách) được tổ chức đấu thầu quốc tế rộng rãi.

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị ACV có vai trò là chủ đầu tư dự án chủ động tổ chức đàm phán có đơn vị trúng tuyển phương án kiến trúc nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm cơ sở để triển khai các thủ tục theo quy định.

Để có cơ sở pháp lý thực hiện các thủ tục theo quy định của pháp luật chỉ định thầu làm Tư vấn lập kiến trúc cơ sở nhà ga hành khách GĐ 1 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, ACV kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải ban hành chọn lọc về việc phương án LT-03 (Hoa sen) của Công ty Heerim Architects & Planners – Hàn Quốc) là phương án kiến trúc được chọn lọc trong 3 phương án được trao giải nhất và chỉ định Công ty Heerim Architects & Planners làm nhà thầu phụ đặc trưng thực hiện công tác lập kiến trúc cơ sở nhà ga hành khách Long Thành.

Phương án kiến trúc 3 lấy ý tưởng từ hình ảnh bông hoa sen cách điệu, sử dụng xuyên suốt trong quá trình kiến trúc, ứng dụng vào kiến trúc mái, ghép cảnh từ góc nhìn mặt chính nhà ga, phong cảnh địa điểm bên trên mái nhà để xe, bên trong xe khu vực sảnh làm thủ tục; Hình khối khu vực nhà ga chính (mái) sử dụng ý tưởng là các cánh hoa sen.

Bên cạnh đây, khu vực nhà để xe ngoài trời, trên mái sử dụng làm công viên cây xanh kết hợp có hồ nước lớn ở địa điểm trọng điểm cũng lấy ý tưởng bông sen, làm điểm nhấn cho khu vực này.

Liên quan đến công đoạn triển khai dự án, hiện Bộ Kế hoạch và Đầu tư, UBND tỉnh Đồng Nai đã trình hội đồng thẩm định Nhà nước báo cáo nghiên cứu kỹ khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái an cư cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo đây, quy mô thu hồi dự án là 5.399 ha. Trong đây, quy mô thi công kết cấu hàng không là 2.750 ha, quy mô đất quốc phòng là 1.050 ha, quy mô đất dành cho các hạng mục phụ trợ và công nghiệp hàng không, công trình thương mại khác là 1.200 ha.

Diện tích đất thi công hai khu tái an cư gồm Lộc An – Bình Sơn và khu tái an cư Bình Sơn là 379,35 ha; quy mô đất thi công khu nghĩa trang là 20 ha.

Tổng mức đầu tư dự án làm tròn là 22.297 tỷ đồng, gồm lập báo cáo nghiên cứu kỹ khả thi dự án 25 tỷ đồng; thi công hạ tầng các khu tái an cư 4.042 tỷ đồng; tái lập hạ tầng ngoài ranh giới cảng hàng không 479 tỷ đồng; thi công khu nghĩa trang 50 tỷ đồng; bồi thường hỗ trợ tái an cư 17.943 tỷ đồng; đào tạo nghề giải quyết việc làm cho người dân 388 tỷ đồng,

Theo Nghị quyết số 53/QH14, ngoài nguồn vốn 5.000 tỷ đồng đã được Quốc hội bố trí, Quốc hội bố trí bổ sung 15.000 tỷ đồng trong tổng số 80.000 tỷ đồng được bố trí bổ sung cho các dự án quan trọng quốc gia theo Nghị quyết số 26/QH14; bố trí bổ sung 2.927 tỷ đồng từ nguồn thu tiền sử dụng đất, giao đất tái an cư thuộc dự án.

Dự án sân bay Long Thành: Trình phương án bồi thường đất mới nhất

Bạn đang xem chuyên mục blog ở Canhoorchidpark.net

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *